- Название проекта: Тоннель де Саверн
- Назначение: Железная дорога
- Длина проходки: 7.692 м (всего 2 участка)
- Геология: красный песчаник, песчаник, известняк-ракушечник
- Клиент: Spie Batignolles TPCI, Dodin Campenon Bernard
Полный сервис для высокоскоростной проходки тоннеля
Задача
Тоннель де Саверн проходит под горами Вогезы и является основной частью маршрута скоростной железнодорожной линии из Парижа в Страсбург, что сокращает общее время в пути на 30 минут. При строительстве необходимо проложить два параллельных тоннеля в смешанных грунтах. Французские тоннелестроители полагаются на тоннелепроходческие технологии и сервис компании Herrenknecht.
Техническое решение от Herrenknecht
Уже сама технология проходки Тоннеля де Саверн особая. Впервые в этом проекте используется многорежимный TПMК, который может работать как в режиме грунтопригруза, так и в режиме без пригруза с выдачей грунта по ленточному транспортеру при проходке в скальном грунте. Для переключения между режимами проходки необходимо только заменить режущий инструмент. Как ленточный, так и шнековый транспортеры остаются установленными на машине в обоих режимах.
В качестве поддержки компания Herrenknecht предоставляет полный сервисный пакет. После сбойки первого тоннеля ТПМК демонтируется и транспортируется по только что пройденному тоннелю обратно к стартовой камере. Для этого используется специально разработанная транспортная тележка, на которую может бть погружен ротор почти без разборки. Кроме того, сервисные специалисты Herrenknecht находятся на строительной площадке на протяжении всего проекта для консультаций и оперативной помощи при решении всех возникающих задач.
Вместе мы разрабатываем реальные улучшения. Шарошки специально модифицируются на основе опыта, полученного при проходке первого пути тоннеля. При проходке второго тоннеля используются режущие диски нового образца, что снижает износ более чем наполовину. Это значительно сокращает количество необходимых замен режущего инструмента и тем самым увеличивает скорость проходки. Строители достигают показателей до 46 метров в сутки и до 250 метров в неделю. Еще одно впечатляющее доказательство того, что услуги сервиса Herrenknecht обеспечивают быструю и бесперебойную проходку.
Преимущества проекта
Быстрый старт проходки второго тоннеля, благодаря эффективной обратной транспортировке через только что построенный тоннель.
Модернизация шарошек с учетом особенностей проекта приводит к значительному снижению износа и, следовательно, сокращению остановок для замены инструмента.
Сопровождение проходки опытными супервайзерами помогает клиенту справиться с проектом, не испытывая особых трудностей.
"ВО ВРЕМЯ ПРОХОДКИ ПЕРВОГО ТОННЕЛЯ МЫ ПОНЯЛИ, КАК МОЖНО СЭКОНОМИТЬ ДЕНЬГИ И ВРЕМЯ ПРИ ПРОХОДКЕ ВТОРОГО ТОННЕЛЯ. В РЕЗУЛЬТАТЕ НАМ УДАЛОСЬ СНИЗИТЬ НЕОБХОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ ИНСТРУМЕНТА НА 60%".
Даниэль Руссель, инженер-механик фирмы Spie Batignolles
МЫ ГОТОВЫ!