Примеры сервисного обслуживания Канализационная линия "Мекка Харам";
 

Гибкий проект с дистанционным управлением для Мекки

Задача

Ежегодно 15 млн мусульман совершают паломничество в Мекку, где родился пророк Мухаммед. Это огромная нагрузка на местную инфраструктуру. Канализационный тоннель общей длиной около 5.000 метров должен разгрузить существующую систему отвода сточных вод. Так как доступ в двухмиллионный город разрешен только мусульманам, ни один сервис-инженер компании Herrenknecht не может находиться на участке проходки. На помощь пришло весьма своеобразное индивидуальное решение для сервисного обслуживания.

  • Название проекта: Канализационная линия "Мекка Харам"
  • Назначение: Сточные воды
  • Длина проходки: 4.479 м (всего 3 секции)
  • Геология: скальный грунт, выветрелый скальный грунт, мягкий грунт
  • Минимальный радиус кривизны: 80 м
  • Заказчик: Saudi BinLadin Group - TDRS
  • Тип машины: 2x EPB 2800 AH (М-1834М, М-1835М)
  • Диаметр: 3,566 мм
  • Тип крепления: тюбинговая обделка

Техническое решение от Herrenknecht

Для того, чтобы осуществить проходку канализационной линии "Мекка Харам" без каких-либо осложнений, нужно обладать специальными знаниями. Перед началом строительных работ Herrenknecht проводит 4-х недельный курс обучения в Германии для строительной бригады клиента. Рабочие проходят обучение непосредственно на тех машинах, которые в дальнейшем будут использоваться во время строительства. Сервис-инженеры компании Herrenknecht с многолетним опытом объясняют основы работы с оборудованием и делятся знаниями в области механики, электроники и гидравлики. Такое обучение способствует также и возникновению доверия со стороны специалистов клиента.

Кроме того, уже на стадии проектирования Herrenknecht вместе с клиентом работает над необходимым дополнением к сопровождению проходки в Мекке. Чтобы предложить наилучшее обслуживание несмотря на местные ограничения, в Шванау создается круглосуточная сервисная служба. Используя систему дистанционного мониторинга инженеры в штаб-квартире Herrenknecht могут контролировать все параметры машины в режиме реального времени и, при необходимости, оказывать поддержку экипажу ТПМК. Кроме того, камеры, установленные в ТПМК, отображают ситуацию на стройплощадке в реальном времени. Это позволяет, несмотря на большое расстояние, поддерживать прямую связь между сервис-инженерами Herrenknecht и обученной бригадой на объекте, что обеспечивает хорошо скоординированный процесс проходки.

Преимущества проекта

  • Проект может быть реализован только с использованием индивидуального решения, учитывая особую ситуацию в Мекке.

  • Ориентированные на практику курсы обучения максимально готовят персонал заказчика к эксплуатации и техническому обслуживанию машины во время проходки.

  • Дистанционный мониторинг посредством удаленного доступа через систему MDT (Мобильная передача данных) обеспечивает постоянную поддержку экипажа ТПМК во время проходки напрямую от специалистов из Германии.

Еще Вопросы?

МЫ ГОТОВЫ!

Steffen Dubé Генеральный директор Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc., США
Герхард Гойссер Управляющий директор Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.

Ваше контактное лицо Свяжитесь с нами

Steffen Dubé Генеральный директор Herrenknecht Tunnelling Systems USA Inc., США
Герхард Гойссер Управляющий директор Herrenknecht Tunnelling Systems USA, Inc.