Австралия на пути к будущему. В рамках проекта GLNG Gas Transmission было проложено 420 километров газового трубопровода, который соединил газовое месторождения близ городов Рома и Фэрфилд с установкой сжижения газа на острове Кертис. Для связи острова с материком установка должна пройти морской рукав пролива Нарроус шириной почти 2 километра перед побережьем австралийского штата Квинсленд. Для этой цели был построен защитный туннель, в котором затем можно было установить трубопровод.
В этом проекте было важно особо бережное отношение к окружающей среде. Ни при каких условиях разработка тоннеля не должна была отрицательно сказаться на морской фауне и флоре и уязвимых мангровых лесах на берегу. Подрядная организация использовала для разработки защитного тоннеля длиной 4,3 километра бестраншейную проходческую технологию компании Herrenknecht. Для такой сложной миссии был выбран
щит с грунтопригрузом EPB3400, который уже участвовал в австралийском проекте. Местное подразделение компании Herrenknecht полностью подготовило установку к новой проходке и модифицировало ее исходя из требований конкретного проекта. Установка диаметром 4 метра и весом 227 тонн и длиной 100 метров дополнительно была оснащена оборудованием Slurryfier-Box, которое позволяло при необходимости удалять разработанный грунт гидравлически, например, рыхлый грунт с высоким содержанием грунтовых вод.
В апреле 2013 года началась проходка длиной 4.300 метров. В среднем разрабатывалось 125 метров в неделю, это на 30 метров больше, чем было запланировано. Меньше чем через год, в феврале 2014 года, щит с грунтопригрузом «Роза-Элла» достиг приемного котлована на острове Кертис. Современная проходческая техника компании «Herrenknecht» позволяет разрабатывать подводные тоннели без вреда для окружающей среды.
Для последующей прокладки трубопровода с внешним диаметром 1,2 м тоннель был затоплен, для того чтобы трубопровод с нейтральной плавучестью мог быть спущен на место без дополнительных мер с помощью доталкивателя труб HK750PT.
Ежедневно устанавливалось до 480 метров трубопровода в заранее разработанный и обделанный бетоном защитный тоннель. Доталкивателю труб требуется 6 минут для задвижки 5 метров труб, таким образом общий объем работ был выполнен всего лишь за 14 дней. Подводя итоги, можно отметить интересные данные по проекту: 55.000 кубометров грунта было извлечено во время всей проходки, 21.750 бетонных тюбингов установлено и 420.000 рабочих часов потрачено на реализацию проекта.
