Para espacios reducidos en zonas urbanas
Dado el creciente número de ciudades con millones de habitantes en todo el mundo y el aumento de la población que vive en zonas urbanas, el espacio en la superficie es cada vez más escaso y, en consecuencia, más caro. Por eso, los urbanistas ven el futuro de las infraestructuras y la logística bajo tierra. Esto se aplica no sólo a las redes de abastecimiento y evacuación de las grandes ciudades, sino también al desarrollo de infraestructuras de transporte sostenibles.
Se pueden crear nuevos espacios subterráneos para aliviar la situación deestacionamientos en los centros urbanos, con efectos positivos para el medio ambiente y la calidad de vida de las personas. El concepto inteligente U-Park de Herrenknecht es una combinación de la construcción mecanizada de pozos con tecnología VSM y la posterior instalación de un sistema de estacionamiento automático con el equipo técnico asociado.
Las ventajas de U-Park de un vistazo
Tecnología VSM para la construcción de pozos profundos
Con el fin de utilizar el espacio disponible de la forma más económica posible, el sistema U-Park de Herrenknecht se concibe y diseña con respecto al diámetro y la profundidad del pozo de acuerdo con los requisitos locales respectivos, las condiciones medioambientales y la facilidad de uso. La construcción de pozos lo más profundos posible es uno de los factores decisivos para maximizar la capacidad de plazas de estacionamiento por sistema U-Park y cumplir los requisitos de eficiencia económica.
Las ventajas de la excavación mecanizada de pozos con tecnología VSM son tanto más evidentes cuanto mayor es la profundidad del pozo. El proceso se desarrolló especialmente para condiciones geológicas difíciles, como altas presiones de aguas subterráneas y capas variables de suelo duro y blando.
Cumple los requisitos clave que se exigen a la construcción de pozos en el centro de las ciudades: ausencia de costosas reducciones de los niveles freáticos; máxima precisión de producción y seguridad, tanto para el equipo de construcción como para los edificios circundantes; disposición flexible del equipo de obra.
Imagen: U-Park® Nanjing
Instalación del sistema de estacionamiento automático
Una vez terminado el pozo, se puede instalar el sistema de estacionamiento automático y el equipamiento técnico. Sólo la entrada y la salida están situadas a nivel del suelo: el sistema inteligente e informatizado recibe el vehículo del conductor en la cabina de recepción a nivel del suelo antes de que el coche se deslice hacia abajo a un espacio libre en el pozo del estacionamiento sin conductor. Adaptado a la capacidad global del estacionamiento y a la disposición de las plataformas, el sistema controla el estacionamiento y la recuperación con la máxima eficacia y seguridad. La instalación de estaciones de carga para vehículos eléctricos es tan posible como la integración de servicios de coche compartido.
El acceso a los niveles de etsacionamiento no suele ser necesario, por lo que se reserva al personal de servicio. Esto minimiza la costosa instalación de sistemas de iluminación y ventilación.
El acceso a nivel del suelo y la sencilla transferencia de los coches a un sistema cerrado no sólo beneficia a las personas con discapacidad, sino que también reduce significativamente el riesgo de daños a la propiedad u otros delitos penales en algunos estacionamientos antiguos.
El diseño de la entrada y salida en superficie se basa principalmente en el tamaño y la capacidad del sistema U-Park de Herrenknecht. Las cabinas de recepción pueden integrarse en edificios o complejos de edificios nuevos o existentes y conectarse a la red de tráfico local. Las cabinas de recepción pueden diseñarse para ser autosuficientes o integrarse en conceptos de edificios según sea necesario.
El espacio subterráneo recién creado puede adaptarse de forma óptima al grupo de usuarios correspondiente. Para ello se dispone de una gran variedad de conceptos de sistemas de estacionamientos y disposiciones de plazas. Si lo desea, también podemos ayudarle a elegir planificadores profesionales y proveedores de sistemas de estacionamientos.
Dr. Marc Peters, Director de la Unidad de Negocio de Energía
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