Follo Line Oslo
 

Obra maestra logística para un exigente proyecto de roca dura

La tarea 

La Follo Line es uno de los mayores proyectos de infraestructuras de Noruega. La pieza central del nuevo enlace ferroviario desde Oslo hacia el sur hasta Ski es un túnel de doble tubo de 20 kilómetros de longitud. Cuatro escudos dobles de Herrenknecht deben conducir las líneas a través de la roca más dura lo más rápidamente posible. Para que las cuatro máquinas puedan ponerse en marcha lo antes posible, el montaje en fábrica en Alemania, el transporte a Noruega y el montaje en obra en dos cavernas subterráneas deben realizarse a toda velocidad.     

La solución de servicio de Herrenknecht

Las 4 máquinas de doble escudo para el proyecto Follo Line son fabricadas por Herrenknecht en su sede de Schwanau y puestas en servicio junto con el cliente. La recepción en fábrica de la primera tuneladora en marzo de 2016 tuvo lugar tan solo once meses después de recibir el pedido.

Herrenknecht colabora estrechamente con la AGJV para planificar el transporte y la entrega en el momento ideal a la obra central en Noruega, de modo que todos los componentes puedan montarse in situ con precisión dentro del plazo requerido. En ocasiones, una treintena de nuestros expertos de servicio se encuentran in situ al mismo tiempo para apoyar activamente el montaje de las máquinas. Además de ingenieros de servicio, entre ellos hay mecánicos experimentados, ingenieros hidráulicos, electricistas y supervisores. Los cuatro grandes escudos dobles estarán listos para funcionar en sólo seis meses desde su entrega en Noruega. Entre la firma del contrato y el inicio de los trabajos de la cuarta y última máquina en Oslo, en noviembre de 2016, solo mediarán 19 meses, lo que permitirá que el proyecto pionero comience a excavar túneles incluso antes de lo previsto.

Los profesionales de servicios de Herrenknecht seguirán colaborando estrechamente con  el consorcio de construcción a medida que avance el proyecto. El paquete de servicios personalizado incluye apoyo integral en la construcción de túneles y la gestión completa de la tuneladora.

Ventajas del proyecto

• La planificación precisa del transporte garantiza que todos los componentes de la tuneladora se entreguen en la obra a tiempo y según las necesidades.

• La instalación y puesta en marcha de cuatro máquinas de gran diámetro se completa en sólo seis meses gracias al apoyo del personal de servicio de Herrenknecht

• El cliente gana varios meses de valioso tiempo gracias al inicio anticipado de la excavación de túneles

„Gracias a la óptima coordinación y rápida instalación, nos adelantamos unos cuatro meses al calendario oficial con el inicio de la tbm.“

Fernando Vara, Director de Proyecto de la UTE Acciona-Ghella

Más información sobre el proyecto Follo Line aquí