- Nombre del proyecto: Tunnel de Saverne
- Aplicación: Ferrocarril
- Longitud del túnel: 7.692 m (2 tramos en total)
- Geología: Arenisca coloreada, arenisca, caliza conchífera
- Cliente: Spie Batignolles TPCI, Dodin Campenon Bernard
Servicio completo para túneles de alta velocidad
La tarea
El "Túnel de Saverne" pasa por debajo de los montes Vosgos y constituye un tramo central de la línea ferroviaria de alta velocidad de París a Estrasburgo, reduciendo la duración del trayecto en un total de 30 minutos. La estructura requiere la conducción de dos tubos de túnel paralelos a través de las cambiantes condiciones del terreno. Los tuneladores franceses confían en la tecnología de tunelación y en el servicio de Herrenknecht.
La solución de servicio de Herrenknecht
Incluso la tecnología de excavación de túneles para la construcción del "Túnel de Saverne" es especial. La tuneladora multimodo, que puede funcionar tanto en modo EPB como en modo de roca dura abierta con descarga por correa, se utiliza por primera vez en este proyecto. Para pasar de un modo de funcionamiento a otro, sólo hay que ajustar la rueda de corte. Tanto la cinta transportadora como el transportador de tornillo permanecen instalados en la máquina en ambos modos.
Herrenknecht también está apoyando al cliente con un paquete de servicio completo. Una vez atravesada la primera sección, la tuneladora se desmonta y se transporta a través del túnel hasta la boca de salida. Para ello se utiliza un carro de transporte especialmente diseñado que permite, por ejemplo, dejar casi toda la rueda de corte en una sola pieza. Además, personal de servicio experto de Herrenknecht está in situ durante toda la duración del proyecto para proporcionar al cliente asesoramiento y apoyo activo en todas las tareas que surjan.
Las mejoras reales se desarrollan conjuntamente. Los rodillos de corte se modifican específicamente en función de la experiencia adquirida durante el apoyo a la excavación de túneles en el primer tramo. Por ejemplo, en la conducción del segundo tubo se utiliza un nuevo tipo de anillo cortante que reduce el desgaste a más de la mitad. Esto reduce significativamente la necesidad de cambiar los rodillos de corte y acelera el avance en consecuencia. Los equipos de construcción están consiguiendo mejores rendimientos diarios de hasta 46 metros y semanales de hasta 250 metros. Otra impresionante prueba de que los Servicios Originales Herrenknecht garantizan una excavación de túneles rápida y constante.
Ventajas del proyecto
Rápido reinicio del segundo tubo gracias al eficiente transporte de retorno a través del túnel terminado
La adaptación específica del proyecto de los rodillos de corte conlleva un desgaste significativamente menor y, por tanto, menos intervalos de sustitución
El apoyo en la excavación de túneles por parte de supervisores experimentados ayuda al cliente a completar el proyecto de forma más fluida en general
„Durante el transcurso de la primera operación de tunelado, quedò claro cómo podíamos ahorrar dinero y tiempo en la segunda. El resultado: conseguimos un 60% menos de cambios de herramienta.“
Daniel Roussel, ingeniero de máquinas Spie Batignolles
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