Emscher Alcantarillado
 

Más rápido de lo previsto gracias a una asistencia permanente

La tarea

La ejecución del importante proyecto de alcantarillado de Emscher es fundamental para mejorar la calidad del agua en el tramo inferior del río en la región del Ruhr. La profundidad de hasta 40 metros es un reto técnico, pero tiene sus ventajas. Por ejemplo, instalaciones como carreteras y vías férreas o el canal Rin-Herne y sus esclusas pueden pasar por debajo sin problemas. Para el corazón del canal, el tramo BA 40, se está construyendo un sistema de doble tubería de 10 km de longitud con tecnología de túneles mecanizados en construcción con dovelas, con un diámetro interior de sólo 2,6 metros. Debido a las condiciones de espacio extremadamente reducidas - los tubos dobles se encuentran entre los túneles con dovelas más pequeños del mundo - el contratista PORR está confiando en el servicio de asistencia de Herrenknecht para la construcción del túnel. 

Solución de servicio de Herrenknecht

Debido a la pequeña sección transversal del túnel de 2,6 metros, la construcción de túneles no es algo habitual, especialmente en términos de seguridad y logística. A esto hay que añadir la alineación técnicamente exigente del túnel, con varios radios de  giro, a veces muy cerrados, de hasta 200 metros, así como la marga de Emscher, una geología de arcilla, arena y grava, que provoca pares de torsión muy elevados durante la excavación. Por este motivo, PORR, un cliente experimentado y con muchos años de experiencia, encargó a Herrenknecht asistencia las 24 horas del día para toda la sección de excavación del túnel. Al menos un técnico de servicio o supervisor está disponible para acompañar los trabajos de excavación en cada turno. Al comienzo de los trabajos, el personal del cliente también recibe una formación especial sobre los requisitos del proyecto para el alcantarillado de Emscher y se elaboran conjuntamente los parámetros ideales de excavación del túnel. El proyecto de construcción se beneficia considerablemente de estas medidas. La disponibilidad media de la máquina en todo el tramo de tunelización de 20 kilómetros es superior al 95%. El resultado fueron unos excelentes valores de hasta 177 metros por semana y hasta 582 metros por mes. Gracias a ello, los trabajos de tunelación pudieron completarse un año antes de lo previsto.    

Ventajas del proyecto

• Gracias a la buena cooperación entre el experimentado cliente y los expertos en servicios de Herrenknecht, la excavación del túnel se está llevando a cabo sin problemas a pesar de las difíciles condiciones del proyecto.

• La asistencia ininterrumpida de Herrenknecht garantiza la optimización de la excavación del túnel, una alta disponibilidad de la maquinaria y, por lo tanto, una duración del proyecto significativamente más corta.

• Gracias al servicio de asistencia de VMT en los tramos de navegación difíciles, se pueden superar con seguridad incluso los radios de curva más pequeños.