Para conectar las regiones neerlandesas de Zuid-Beveland y Zeeuwsch-Vlaanderen, se perforarán dos túneles de carretera paralelos bajo el caudaloso río Westerschelde. Se trata de un plan realmente ambicioso, ya que el trazado se sumergirá a una profundidad récord de 65 metros bajo el nivel del mar. Y todo ello en una geología difícil y cambiante, con una presión extrema de las aguas subterráneas.

El concepto de máquina de los Mixshields S-137 y S-138 de Herrenknecht está adaptado de forma óptima a las condiciones geológicamente difíciles del "Boomse Klei", muy plástico y con tendencia a pegarse. Una rueda de corte de radios abiertos con reborde, un cortador central activo con su propio circuito de lavado, agitadores y un triturador de rodillos delante de la boquilla de succión garantizan una eliminación óptima de la sobrecarga. Los mixshields también demuestran su valía bajo presiones de hasta 7,5 bar y completan su avance tras dos años en febrero de 2002.

Túnel de Westerschelde  (neerlandés)