Por primera vez en Noruega, se está excavando un túnel ferroviario con una tuneladora. Una tuneladora Gripper de Herrenknecht está perforando 6,9 kilómetros del túnel de Ulriken para la ampliación a doble vía de la conexión entre Bergen y Arna, que hasta ahora era de vía única. Como el nuevo túnel se está construyendo a una distancia de sólo unos 30 metros del túnel existente, se dio preferencia a la tunelación con máquina sobre la voladura.

Debido a cambios en el proceso de construcción, la tuneladora de Arna tiene que instalarse delante del portal del túnel previo. En colaboración con la empresa conjunta que lleva a cabo los trabajos de construcción, Herrenknecht está desarrollando un mecanismo especial de avance para la cabeza de corte, con el que la tuneladora de apoyo montada se retrae en pasos de dos metros. El personal de Herrenknecht apoya al cliente durante todo el proceso de montaje.

Herrenknecht está equipando la tuneladora Gripper con un total de 62 cortadores de disco de 19 pulgadas para la conducción en sobrecargas de hasta 600 metros y en gneis extremadamente duro.

En diciembre de 2015, la máquina es bautizada como "Ulrikke" y comienza a excavar túneles. A principios de abril de 2016, la obra ya registraba un avance medio diario de 18 metros. El 29 de agosto de 2017, el equipo perforó los últimos metros de roca con la máquina de Herrenknecht: el avance se logró tras solo unos 21 meses y un rendimiento semanal máximo de hasta 169 metros.