Con su puerto de mercancías y transbordadores y su aeropuerto, Gdansk es un importante nudo de transporte en Polonia, así como para las conexiones desde Escandinavia con Europa Central y Oriental. La nueva "Ruta Słowacki", de 10 kilómetros de longitud, pretende mejorar las infraestructuras de transporte en la zona metropolitana de Gdansk, también para los más de un millón de habitantes de la aglomeración. Conecta el aeropuerto Lech Wałęsa con la autopista en dirección a Varsovia y con el puerto de aguas profundas de Gdansk, uno de los puntos de transbordo de mercancías más importantes de Europa del Este.

La "Ruta Słowacki" cruzará bajo el Vístula con un túnel bitubo de 1,4 kilómetros de longitud. Los tubos del túnel albergarán dos carriles cada uno y estarán conectados por siete pasos transversales para vías de evacuación. Para la construcción de este gran túnel, los contratistas han encargado a Herrenknecht un escudo mixto de 12,56 metros de diámetro con soporte fluido.
A la máquina y a los equipos de construcción les espera una difícil conducción (2 x 1.076 metros) a profundidades de entre 9 y 35 metros por debajo del Vístula: en algunos tramos, sólo hay unos 6 metros de tierra por encima de la máquina hasta el lecho del río. La máquina está sellada contra la entrada de agua subterránea o tierra a presiones de hasta 4 bares: entre la carcasa del escudo y el segmento con una junta de cepillo triple y un sistema de sellado cuádruple en el accionamiento. La tecnología se diseñó de tal forma que tanto la pronunciada pendiente del comienzo como la pendiente del 4% de la segunda mitad del túnel se pueden conducir.

Desde el inicio de la excavación del túnel en junio de 2013, la tuneladora XL alcanza un rendimiento máximo de hasta 122 metros por semana.  El 30 de noviembre de 2013, la Mixshield perfora los últimos metros del primer túnel y entra en el pozo de destino. Tras una minuciosa inspección y revisión, el escudo y el escudo de apoyo se dan la vuelta y se preparan para la construcción del segundo túnel en sentido contrario, que la tuneladora abordará a partir de marzo de 2014. El 9 de junio de 2014, tras el mejor rendimiento semanal de hasta 132 metros, se celebra la finalización con éxito del segundo túnel en el pozo de destino. Altos representantes de la política de Gdansk y Polonia destacan los logros de todos los implicados en el proyecto, que contribuyen decisivamente a la mejora económica de Gdansk con la finalización del túnel.

La filial del Grupo Herrenknecht Formwork produce los moldes en los que se fabrican los segmentos para revestir los tubos del túnel. Como proveedor de servicios integrales en la construcción de túneles, Herrenknecht también suministra equipos adicionales a petición del cliente: la planta de separación y las bombas para el circuito de lodos en el túnel, la estación de compresión, el sistema de navegación (VMT), la estructura de aproximación y los equipos para el transporte de material y personal en el túnel (MSD). Los especialistas de Herrenknecht apoyan al personal del cliente con servicio y equipamiento durante el montaje in situ de la máquina hasta la finalización con éxito del proyecto.