En Moscú hay que construir muchos kilómetros de nuevos túneles para abastecer de electricidad a la metrópoli. El hecho de que una gran parte de la red existente discurra por encima del suelo y sea sensible a las duras condiciones invernales crea una demanda adicional. Los tuneladores de Herrenknecht se ponen manos a la obra.
Entre otras cosas, se está utilizando una EPB2750. Los Combisegments™ de Herrenknecht se utilizan por primera vez en Moscú para el revestimiento de segmentos. Se trata de segmentos de hormigón armado que ya contienen el revestimiento anticorrosión requerido en el sector de las aguas residuales. Este se inserta e instala en el encofrado como un inliner prefabricado GKF durante la producción de dovelas. La sincronización de la excavación del túnel y la instalación de la protección anticorrosiva ahorra tiempo de construcción y el menor diámetro de excavación en comparación con un sistema de revestimiento de doble pared hace que el proceso resulte económicamente atractivo. Los segmentos se conectan mediante tacos especiales. Ya no son necesarias las cavidades para tornillos convencionales, con lo que se obtienen superficies especialmente lisas para el transporte de aguas residuales con baja fricción.
Un escudo de equilibrio de presión de tierras EPB2850AE de Herrenknecht trabaja intensamente en el suroeste de la ciudad, en una geología arcillosa. El túnel de cables revestido de dovelas abastecerá de energía eléctrica a los barrios y zonas residenciales situados aquí, que figuran entre los más populares y caros de todo Moscú. El proveedor real de electricidad es la moderna central eléctrica de Nikulino, que entró en funcionamiento en 2008.
En el distrito oriental de Pervomayskaya, una AVND2500AH está trabajando en la infraestructura de Moscú: en una geología difícil compuesta por arcilla, marga y arena, bajo edificios antiguos y densos y numerosas carreteras, está conduciendo el túnel de cables que optimizará el suministro eléctrico en esta zona. Toda la cadena de tubos, con un diámetro exterior de tres metros, pesa un total de 5.500 toneladas. Un hito en la historia de la microtunelación rusa.
