El túnel bitubo de base de Mont-Cenis, que constituirá la pieza central del nuevo enlace ferroviario entre Lyon (Francia) y Turín (Italia), tendrá 57,5 kilómetros de longitud. Como parte de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), el enlace ferroviario Lyon-Turín es a su vez un tramo del corredor mediterráneo que conecta el sur de España con Hungría.
Los consorcios tuneladores encargados por el cliente, la sociedad de proyectos franco-italiana "Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT)", han encargado hasta ahora cinco tuneladoras a Herrenknecht. Para el lote 2 "Saint Martin - Villarodin / Modane", Herrenknecht suministra tres tuneladoras de escudo único (Ø 10.340 mm) para 8.300 metros de túnel a través de roca dura cada una. Para el vecino lote 1 "Villarodin / Modane - Val Clara", se utilizarán dos tuneladoras Gripper (Ø 10.430 mm) para perforar 18.000 metros cada una.
Las tres tuneladoras de escudo único se presentarán al cliente y al cliente en Schwanau a finales de noviembre de 2023, seguidas de las dos tuneladoras de agarre en diciembre de 2023 y febrero de 2024.
