El nuevo Tren Interurbano Ciudad de México - Toluca conecta la ciudad de Toluca con la capital del país. La línea, de 57,7 kilómetros, discurre en gran parte por la Sierra de las Cruces, una cadena montañosa situada al suroeste de Ciudad de México. Allí se está construyendo un túnel bitubo de 4,7 kilómetros de longitud.
Para la construcción del tramo subterráneo del Tren Interurbano se han encargado dos tuneladoras multimodo (TBM) de Herrenknecht. Este tipo especial de máquina está diseñado para ser flexible en cuanto a su soporte y método de excavación. El modo de excavación puede adaptarse a las condiciones cambiantes del terreno con tiempos de conversión relativamente cortos y ofrece la mayor seguridad y flexibilidad posibles durante todo el proceso de excavación del túnel a través del heterogéneo suelo mexicano. Las dos perforadoras, denominadas "La Marquesa" y "La Mexiquense", excavarán cada una un tubo de túnel. Se instalarán un total de 6.312 dovelas y se retirarán 285.000 m³ de escombros antes de la perforación con éxito en junio de 2018.
La nueva línea ferroviaria conecta Toluca y Ciudad de México en sólo 39 minutos. Además de las estaciones terminales de Zinacantepec y Observatorio, se están construyendo cuatro estaciones más, que se espera den servicio a unos 230.000 pasajeros al día en el futuro. Esto desplazará una gran proporción del tráfico diario de la carretera al ferrocarril. Se espera ahorrar hasta 28.000 toneladas de CO2.
