Singapur ha experimentado un enorme crecimiento económico en los últimos años. Debido a su población de cinco millones de habitantes, las necesidades de una infraestructura de transporte eficaz también han aumentado considerablemente. Como Singapur sólo dispone de un espacio limitado, la ampliación de la red de metro existente es la mejor solución por razones de tiempo y espacio. El objetivo es ampliar la red a 278 kilómetros de aquí a 2020, duplicando la red total de MRT (Mass Rapid Transit).

Herrenknecht suministra diez máquinas (seis escudos EPB y cuatro Mixshield), cada una con un diámetro de 6.660 mm, para el tramo de ampliación de la Fase 2 de la Downtown Line, con una longitud total de casi 10,2 kilómetros. El primer Mixshield se pone en marcha en julio de 2011. A mediados de junio de 2014, los tuneleros celebran la puesta en servicio de la última de las diez máquinas de Herrenknecht.

La longitud total de túnel de todas las máquinas de Herrenknecht utilizadas para la ampliación del metro de Singapur (incluidas las líneas North-East Line, Circle Line, Downtown Line Phase 2 y Phase 3) es de algo menos de 53 kilómetros.