Se espera que miles de visitantes de todo el mundo asistan a los Juegos Olímpicos del año 2000 en Sydney. Por ello, se está construyendo un nuevo ferrocarril subterráneo de diez kilómetros entre el centro de la ciudad y el aeropuerto. Casi todo el trazado del túnel discurre por zonas de aguas subterráneas con una geología extremadamente heterogénea: secciones uniformes de arcilla o roca, secciones heterogéneas de arena de dunas y arcilla o arcilla y roca o incluso secciones "partidas" de roca en la parte inferior y capas sueltas y acuíferas por encima.

La Herrenknecht Mixshield está equipada para estos retos, incluyendo, por primera vez, una trituradora de rodillos que tritura los cantos rodados más grandes para que no bloqueen ni dañen los tubos transportadores. El equipo de construcción y la tuneladora superaron el reto para que el metro se inaugurara a tiempo para los Juegos Olímpicos de 2000.