La ciudad de Brescia, en el norte de Italia, proyectó un sistema de transporte de pasajeros totalmente automatizado con una longitud de unos 13 kilómetros y 17 estaciones para descongestionar el tráfico por carretera. Pequeñas unidades de transporte circulan con alta frecuencia en doble sentido entre los puntos inicial y final. Casi seis kilómetros del recorrido en el centro de la ciudad discurren bajo tierra. En este tramo están previstas ocho estaciones, cuatro de ellas subterráneas.

Un escudo EPB de Herrenknecht ha estado excavando a través de toba, limo, arcilla y grava desde noviembre de 2005. Se utilizan inyecciones, jet grouting y micropilotes para consolidar el subsuelo y asegurar los edificios históricos con una integridad estructural deficiente. El proyecto podrá completarse con éxito con la entrada en el pozo objetivo en febrero de 2009.