Budapest tiene el segundo metro más antiguo de Europa, después del de Londres. Como está a rebosar, se está ampliando con la línea 4, que conectará los distritos de Buda y Pest. El túnel bitubo tendrá 7,2 kilómetros de longitud. Para proteger las fuentes subterráneas de los famosos baños termales de Budapest se utilizará la tecnología de túneles mecánicos. Así, el metro estará equipado para 600.000 pasajeros más.
En mayo de 2007, dos escudos de tierra a presión - "Bochkor" y "Boros"- inician sus recorridos de 5,5 y 5,6 kilómetros en rápida sucesión cerca de la futura estación de Kelenföldi. El trazado del túnel discurría por limo arenoso fino y marga. Con sobrecargas bajas de sólo seis metros en algunos puntos, pasa bajo el centro de la ciudad, la Universidad Técnica y el Danubio. El escudo de presión de tierras S-354 entra en el pozo de destino el 18 de junio de 2010, seguido por el S-355, que completó la perforación el 4 de julio de 2010.
