Los sectores del comercio y la vivienda se están desarrollando rápidamente en Ámsterdam. Las actuales redes de autobuses y tranvías no dan abasto para transportar a 1,1 millones de pasajeros al día. Junto con el tranvía, el metro de Ámsterdam constituye la espina dorsal del sistema de transporte público ferroviario de la capital neerlandesa.

La nueva línea norte-sur conectará la parte norte de Ámsterdam, donde se están construyendo grandes zonas residenciales, con el centro y el sur de la ciudad. También es aquí donde se ubicará en el futuro el nuevo centro comercial de Ámsterdam. Dos túneles perforados de 3.120 y 3.116 metros de longitud discurrirán bajo la parte histórica de la ciudad y formarán una nueva línea de metro de doble vía. Dos mixshields de Herrenknecht con un diámetro de 6.880 mm llevan trabajando desde abril y agosto de 2010 respectivamente. La tunelación de los primeros tramos se podrá completar ya en junio y octubre de 2010. Las hincas posteriores se realizarán con un nuevo escudo y se completarán con éxito en septiembre y noviembre de 2012.

Noord/Zuidlijn (neerlandés)