La línea A del metro del noroeste de Praga se ampliará hasta el aeropuerto de Ruzyne. El primer tramo, de unos seis kilómetros de longitud, Dejvicka-Motol, con cuatro nuevas estaciones (Cerveny vrch, Veleslavin, Petriny y Motol), dará servicio a las zonas residenciales del sexto distrito de Praga y conectará el mayor complejo hospitalario de Praga, los hospitales Homolcka y Motol, a la red de transporte público. Dos escudos EPB de Herrenknecht se pondrán en marcha en abril y junio de 2011 para la excavación mecanizada de dos tubos de túnel paralelos. La puesta en servicio de las dos máquinas tendrá lugar en noviembre de 2012.
Los escudos EPB están diseñados de acuerdo con las condiciones geológicas previstas a lo largo del trazado del túnel planificado. Las condiciones del subsuelo se caracterizan por rocas arcillosas y pizarrosas y sus productos de meteorización. Además de pizarra, también se predijeron mayores proporciones de areniscas, limolitas y fangolitas.
La rueda de corte está equipada para ambos sentidos de rotación y tiene una relación de apertura del 30%. El juego de herramientas consta de un total de 38 rodillos de corte de 17 pulgadas con una separación de 100 mm, 64 cuchillas peladoras y 8 escariadores. Dos herramientas, una cuchilla peladora y una escariadora, están equipadas con un sistema hidráulico de detección de desgaste.
En el diseño de las máquinas se dio prioridad a la construcción de túneles con asentamiento controlado, por lo que se instaló un sistema de control que registra y analiza datos relevantes para el asentamiento, como la presión de apoyo y el llenado del hueco anular. Los valores registrados por el sistema se comparan con los valores de referencia y tolerancia y se muestran las desviaciones. Con este sistema de seguridad, conocido como Proceso de Perforación Controlado (CBP), se pueden controlar con seguridad las condiciones geológicas e hidrológicas que cambian con frecuencia con sobrecargas bajas.
El túnel está revestido con dovelas de hormigón armado. Un anillo consta de 5+1 dovelas y tiene una longitud de 1,5 metros. El diseño geométrico de las dovelas, que se fabrican en moldes de alta precisión de Herrenknecht Formwork, tiene en cuenta todas las cargas, como la presión del agua, las propiedades del suelo y todos los procesos durante la producción, el transporte y la instalación en el túnel.
