Desde 1995, la línea 1 del metro de Varsovia, de 23 kilómetros de longitud, circula en dirección norte-sur. Es urgente completar esta línea con una conexión este-oeste para acortar los trayectos de residentes y visitantes en la capital polaca. Hasta medio millón de personas utilizan ya a diario este medio de transporte respetuoso con el medio ambiente.
En el tramo central de la nueva Línea 2, que se une a la Línea 1 existente en el centro de la ciudad, cuatro escudos EPB fabricados en Schwanau están dejando su impronta. En total, son casi 10 kilómetros de túneles subterráneos. Esto incluye el cruce bajo el Vístula. La primera máquina del cuarteto EPB arranca en mayo de 2012.
Las cuatro tuneladoras recorren el subsuelo de Varsovia con precisión y seguridad gracias a los sistemas de navegación de VMT. Las tuneladoras utilizan cintas transportadoras suministradas a Polonia por H+E para transportar el material excavado. Tras un rendimiento de perforación de primera clase de hasta 43,5 metros al día y 220,5 metros a la semana, se logran cuatro avances finales con éxito entre el 12 de agosto y el 28 de noviembre de 2013.
