El 19 de diciembre de 2012 se completó el primer tramo de la línea 1 de metro desde la estación "12 de Octubre" hasta la estación "Iglesia del Carmen" en Ciudad de Panamá. Ese día se rompió con éxito el primero de los dos escudos de EPB. Apenas tres meses después, el 16 de marzo de 2013, se celebra el segundo avance con éxito. La primera línea de metro de Ciudad de Panamá tendrá una longitud total de 13,6 kilómetros, 6,3 de los cuales serán recorridos por los dos escudos EPB de Herrenknecht. Con un diámetro de escudo de 9,73 metros, son túneles de perforación en los que el tráfico del metro puede circular por dos vías. Las dos máquinas no empezaron a excavar túneles hasta enero y abril de 2012, respectivamente.
El enorme crecimiento demográfico de los últimos años plantea grandes retos a la administración de la ciudad de Panamá y al gobierno estatal. Toda la infraestructura debe ser examinada con el fin de mejorar de forma sostenible los servicios para los residentes y la economía. La tecnología de Herrenknecht también se está utilizando en Ciudad de Panamá para construir un sistema eficiente de aguas residuales.
Metro de Panama (español)
