Islisberg
Menos tráfico de paso Eso es lo que se han propuesto los zuriqueses. Una circunvalación occidental eficaz debería reducir el tráfico que atraviesa la ciudad desde y hacia el centro de Suiza. El tramo subterráneo más largo es el túnel de Islisberg, de dos tubos y cinco kilómetros de longitud.
Tras sólo 54 semanas de funcionamiento en un solo turno con la tuneladora de escudo único de Herrenknecht, los trabajos de perforación del túnel oeste finalizan en abril de 2005. La tuneladora se reinicia y se reconstruye antes de acometer el segundo tubo. Tras un año de trabajo, el 12 de julio de 2006 se perfora el tubo este del túnel de Islisberg, que se abre al tráfico el 13 de noviembre de 2009. Esto aliviará a los zuriqueses del tráfico de paso.
