Cuando por primera vez en los Países Bajos se perfore un túnel bajo una zona urbanizada con una máquina, será con una Herrenknecht Mixshield. De este modo, la excavación de túneles se puede realizar de forma rápida y segura, y sin perturbaciones en la superficie.
El túnel Hubertus es el último eslabón del "Randweg" norte de La Haya. Esta circunvalación conecta la autopista A4 con varios barrios periféricos y el centro de La Haya. Se pretende reducir la densidad de tráfico en los distintos barrios modificando el trazado del tráfico. El túnel Hubertus tiene una longitud total de 1.840 metros, con dos tubos paralelos de doble carril de 1.490 metros cada uno, perforados con el Mixshield S-309 de Herrenknecht. El trazado del túnel se asienta predominantemente sobre capas de suelo arenoso y está situado por debajo del nivel freático.
El coloso de 1.200 toneladas domina una sobrecarga mínima de sólo cinco metros. La rotura de la primera sección tiene lugar el 13 de noviembre de 2006, tras cinco meses de tunelación. El segundo tubo del túnel se completa con éxito el 4 de junio de 2007, también tras cinco meses de tunelación. El túnel Hubertus entrará en servicio en la primavera de 2008.
