Se trata de un túnel ferroviario con dos tubos y una longitud total de 28,4 kilómetros: La nueva línea ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Segovia se construirá a través de la Sierra de Guadarrama, en el centro de España, al norte de Madrid. El trazado discurre bajo el Parque Nacional del Manzanare y se caracteriza por granitos con durezas de hasta 160 MPa.

Será una pista de carreras para un total de cuatro tuneladoras de doble escudo, dos de Herrenknecht (S-201 y S-202) y dos de Wirth, que compitieron reñidamente desde el norte y el sur, respectivamente. Con éxito conjunto, ya que en sólo tres años se crearon casi 58 kilómetros de túnel con un diámetro de perforación de 9,51 metros. Las tuneladoras de doble escudo marcan un hito en la excavación mecanizada de túneles en roca dura en la Sierra de Guadrarrama y demuestran de forma impresionante la eficacia del principio de la máquina.