El agua de lluvia procedente de las montañas que rodean Madrid se canalizará a través de varias tuberías de abastecimiento para evitar inundaciones. Los planes incluyen un túnel de 1.300 metros de longitud y 3,51 metros de diámetro entre un colector de agua y el sistema municipal de alcantarillado en el distrito de Valdemarín. El calendario debe cumplirse estrictamente, ya que el túnel discurre bajo un hipódromo. Su temporada se reanudará en marzo de 2007 y los animales no deben ser molestados por las vibraciones durante su recorrido.

Es la primera vez que Herrenknecht suministra a España un paquete completo de estas dimensiones. Consiste en una máquina EPB más la ingeniería de las dovelas y los vagones para el transporte del material. El trazado discurre con un radio de 400 metros a través de la típica geología areno-arcillosa madrileña con tramos de tosco duro de hasta 180 MPa. El túnel de aguas pluviales estará terminado en febrero de 2007, justo a tiempo para la nueva temporada de carreras que empieza en marzo. Las carreras podrán empezar según lo previsto.