En Durban (Sudáfrica), es necesario ampliar la entrada del puerto para barcos de mayor calado. Un túnel existente (método de construcción rebajado) para las conducciones de agua, aguas residuales y electricidad se interpone en el camino. A la hora de planificar el nuevo túnel, se optó por la tunelación mecanizada. Uno de los retos que hay que superar es que la entrada y la salida del túnel tienen que superar sendas pendientes del 20%.
El Herrenknecht Mixshield S-327 está diseñado para afrontar los retos del proyecto. Por ejemplo, los embragues y los frenos del remolque están reforzados. Por último, el accionamiento se realiza sin ningún tipo de frenos. Después de cuatro meses, se alcanza el pozo objetivo y se establece un primer punto de referencia para la excavación mecanizada de túneles en terrenos sueltos en Sudáfrica.
