Chennai Metro
India, Chennai
2012 – 2017

Alrededor de un tercio de la población de la India vive en centros urbanos -y la tendencia va en aumento- y más de 30 ciudades indias tienen más de un millón de habitantes. Al mismo tiempo, la India es una de las mayores economías del mundo. La demanda de sistemas ferroviarios subterráneos que puedan canalizar bajo tierra el elevado volumen de tráfico de las ciudades densamente edificadas es correspondientemente alta hoy en día y lo seguirá siendo en el futuro.

En la metrópoli de Chennai, con sus casi 9 millones de habitantes, situada en la costa sureste de la India, se está construyendo un sistema de metro que constará inicialmente de dos líneas. La "Fase I" del gran proyecto cubre un trazado de 46 kilómetros. Los clientes encargan a Herrenknecht un total de ocho escudos EPB para toda la línea. La primera máquina entra en funcionamiento en septiembre de 2012. Los tuneladores conocen su oficio: a principios de febrero de 2013, se instalan en un día la impresionante cifra de 39 anillos de segmento, correspondientes a 54,6 metros de longitud de túnel. En octubre y diciembre de 2014 finalizan con éxito los trabajos de perforación del lote "SAU 5 Shenoy Nagar - Thirumangalam" y en julio y septiembre de 2015, las dos hincas del lote "SAU 2 May Day Park - AG-DMS". El avance final para el lote "SAU 1 Washermenpet - Egmore" tendrá lugar en febrero de 2017, tras un total de 9,3 kilómetros de túneles de metro. Después de otros 17,6 kilómetros para el lote "UAA 3 Saidapet - AG-DMS", el escudo EPB S-704 "Daria" logra el avance final el 14 de diciembre de 2017, completando así la construcción del túnel para el importante proyecto de la Fase 1 del Metro de Chennai.

Herrenknecht está representada localmente desde 2007 por su filial Herrenknecht India Pvt. Ltd. en Chennai, estado de Tamil Nadu. Gracias a los empleados locales, los proyectos en la región pueden ser gestionados y apoyados de forma rápida y competente. En diciembre de 2011, las capacidades de almacén, construcción metálica y montaje se ampliaron a un total de 3.700 m2 con un nuevo edificio en las instalaciones de la filial.

Hoja de Datos Técnicos

País, Ubicación

India, Chennai

Año

2012 – 2017

Aplicación

Metro

Geología

Terreno blando
Roca dura
Arena, arcilla, granito, gneis

Longitud de tunelización

46,114 m

Datos de la Máquina

4x Escudo EPB:
Diámetro: 6.600 mm
Método de extracción: Revestimiento segmentario
Potencia motriz: 945 kW
Par: 2.684 kNm

2x Escudo EPB:
Diámetro: 6.600 mm
Método de extensión: Soporte de segmento
Potencia motriz: 945 kW
Par: 4.474 kNm

2x Escudo EPB:
Diámetro: 6.600 mm
Método de extracción: Revestimiento segmentado
Potencia motriz: 990 kW

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