La superficie de la capital venezolana se ha duplicado en 40 años debido a la afluencia de mano de obra inmigrante. El 70% de la población activa del país trabaja en Caracas. Las cuatro líneas de metro existentes actualmente sólo dan servicio al centro de la ciudad, situado en el valle. La red de metro se está ampliando para llegar a los nuevos barrios de cercanías, en constante crecimiento, de las montañas vecinas.

Entre 2002 y 2005, los tres primeros escudos EPB de Herrenknecht estarán en Caracas para construir diez kilómetros de túneles subterráneos para las líneas 3 y 4. Otras fases de expansión incluyen el "Metro de Los Teques" - una nueva y eficiente conexión con el suburbio del mismo nombre - como extensión de la Línea 2 hacia el sur, y la nueva construcción de la Línea 5 en el sureste de Caracas.

Un total de once proyectos con una longitud total de casi 63 kilómetros de túnel están programados para las máquinas EPB de Herrenknecht, que están diseñadas como escudos de presión de tierra convertibles para secciones geológicamente desafiantes.

Herrenknecht Formwork Technology GmbH está suministrando la fábrica de dovelas completa para el "Metro Los Teques". Los vehículos de vía para el transporte de escombros y dovelas son suministrados por MSD.