La prolongación de la línea 11 de la "Régie autonome des transports parisiens" (RATP) va desde la anterior terminal Mairie des Lilas hasta Rosny-sous-Bois, en el extremo noreste de la capital francesa. Tiene una longitud total de unos 6 kilómetros y seis nuevas estaciones, cinco de ellas subterráneas. El consorcio constructor contratado está utilizando un escudo EPB de Herrenknecht con un diámetro de escudo de 9,08 metros para conducir la sección subterránea. Tras el inicio de la excavación del túnel en febrero de 2020, los mineros alcanzarán el pozo objetivo el 16 de julio de 2021, después de alcanzar semanalmente rendimientos de hasta 147 metros. Tras la puesta en servicio, se espera que más de 85.000 pasajeros al día utilicen el nuevo tramo.