El espacio sobre la tierra en las ciudades es muy limitado. Para garantizar la movilidad de residentes, viajeros y turistas, se están desarrollando rutas de transporte subterráneas: los nuevos sistemas de metro de todo el mundo son prueba de esta tendencia.
La ampliación de las redes de metro es una prioridad absoluta en muchos centros urbanos. Solo Shanghái ha ampliado su red de metro de 83 a 588 kilómetros desde 2006.
Nuestra tecnología de túneles crea la ruta más rápida de a a b
Junto con las empresas constructoras, estamos creando redes de metro eficientes para la movilidad urbana del mañana y garantizando un tráfico sin tensiones en las ciudades.
En los centros urbanos, los cuellos de botella en la movilidad causados por carreteras crónicamente congestionadas son uno de los retos urbanísticos más desafiantes. Los sistemas de metro eficientes son a menudo la mejor o la única solución para superar con éxito este reto. Demuestran su valía cada día en las principales ciudades del mundo, transportando a millones de turistas, viajeros y habitantes de la ciudad a sus destinos deseados, de forma segura, fiable y con bajas emisiones. Durante décadas, los clientes y las empresas constructoras han confiado en la experiencia y las tecnologías de Herrenknecht para llevar a cabo de forma eficiente la expansión subterránea y las nuevas construcciones. Nuestra tecnología de construcción de túneles se adapta a los espacios más reducidos, puede utilizarse en todo tipo de geologías y construye estructuras de alta calidad en entornos urbanos con la máxima seguridad, exactamente donde se necesitan.
Túneles de carretera y ferrocarril, proyectos de metro, servicios públicos y tuberías, centrales hidroeléctricas, minería y exploración: las referencias de Herrenknecht incluyen más de 6.200 proyectos completados en todo el mundo. Nuestra tecnología de túneles ayuda en la construcción de túneles, tuberías, pozos y perforaciones de producción en todas las geologías con diámetros de 0,10 a 19 metros. La tecnología pionera de Herrenknecht crea infraestructuras que hacen avanzar a las personas y allanan el camino para el progreso.
Como proveedor líder mundial, Herrenknecht es sinónimo de
En resumen: hacemos todo lo posible para que su proyecto se desarrolle sin contratiempos, sin salirse del presupuesto y respetando los plazos.
La automatización puede contribuir en gran medida a la seguridad de las redes de metro al reducir o incluso eliminar el riesgo de error humano. Los distintos niveles de automatización (GoA) ofrecen progresivamente más seguridad hasta llegar al nivel más alto (GoA 4), en el que el metro funciona de forma totalmente autonoma y sin intervención humana.
Fuente: Informe mundial de la UITP sobre la automatización del metro 2018
Redes en crecimiento: Según las previsiones, la longitud de las redes de metro aumentará un 325% entre 2017 y 2050. Más de dos tercios de todas las líneas de metro estarán entonces en Asia.
Los mayores niveles de automatización ofrecen mayor seguridad al
reduciendo el riesgo de error humano.
Los grandes proyectos de metro, como el Grand Paris Express, no sólo consisten en construir estaciones subterráneas, sino también en crear a su alrededor nuevas zonas y barrios donde los residentes puedan vivir, trabajar y desplazarse más tranquilamente. Con su investigación sobre el potencial del "Groundscape" -arquitectura enraizada en el subsuelo-, Dominique Perrault busca una estrategia de desarrollo urbano resiliente que combine hábilmente arquitectura, infraestructuras y paisaje. Su potencial para configurar el futuro de grandes ciudades como París podría ser enorme: no sólo crea espacio para más viviendas, sino que también garantiza una infraestructura más orgánica. La movilidad pasa así de ser una obligación cotidiana a una elección personal.
El futuro de las megaciudades como estructura viva sobre y bajo tierra.
Dominique Perrault, arquitecto, urbanista y fundador de Dominique Perrault Architecture (DPA), París.
„El reto es convertir estas estaciones de metro en barrios para crear una continuidad física entre los lugares donde la gente vive, trabaja y pasa el tiempo.“
Los túneles de metro y los pozos de ventilación o rescate deben construirse dentro de las limitaciones urbanísticas, garantizando al mismo tiempo la máxima seguridad para las personas, los edificios y la tecnología. La tecnología de túneles de Herrenknecht puede hacer frente incluso a los espacios más reducidos y perfora con precisión a lo largo de la ruta especificada.
¡Estamos listos!
Para más información o consultas sobre proyectos, póngase en contacto con nuestro experto Georg Schleer, Jefe de Ventas | Túneles de tráfico.
