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Vortriebsbegleitung – Die entscheidenden Stellschrauben optimieren

Bei allen maschinellen Vortrieben und insbesondere auf längeren Tunnelstrecken sind zwei Punkte entscheidend. Erstens müssen die Vortriebsparameter immer wieder überprüft und an die lokalen geologischen Bedingungen angepasst werden, um eine optimale TBM-Leistung zu erreichen. Zweitens muss die Technik bestmöglich in Schuss gehalten und somit Stillstände durch Ausfälle vermieden werden.

Tausende, gemeinsam mit unseren Kunden abgeschlossene Projekte belegen unsere Service-Expertise. Wir wissen, an welchen Stellschrauben man generell drehen kann und worauf man prophylaktisch achten muss, um über die gesamte Vortriebsstrecke das Maximale aus der TBM herauszuholen. Herrenknecht stellt Ihnen auf Wunsch weltweit bewährte Vortriebsexperten und Supervisor beratend zur Seite, um Sie mit Tipps und Erfahrungswerten bei der Wartung und Vortriebsoptimierung der Technik zu unterstützen. Und wenn es darauf ankommt, packen unsere Service-Fachmänner selbstverständlich auch selbst mit an.

Personal – Spezialisten für jede Aufgabe

Auf jeder Baustelle fallen während des Vortriebs eine Vielzahl von Aufgaben an. Für die meisten dieser Aufgaben werden Spezialisten benötigt. Trotzdem ist übergreifendes Fachwissen in verschiedenen Disziplinen wie Hydraulik, Elektrik oder Mechanik enorm hilfreich, um den Vortriebsprozess verstehen und optimal begleiten zu können.

Herrenknecht kann auf einen einzigartigen Pool aus erfahrenen Service-Spezialisten zurückgreifen. So können Sie Ihr schlagkräftiges Team gezielt und projektspezifisch ergänzen, um einen zügigen Vortrieb sicher zu stellen.

Je nach Projektanforderung stellen wir oder unser Tochterunternehmen GTE (Global Tunnelling Experts) Projektleiter, Supervisor, Monteure, Techniker, Elektriker, SPS-Spezialisten, Hydrauliker, Schlosser, Schweißer, Vermesser oder TBM-Fahrer zur Verfügung. Unser hochqualifiziertes Personal unterstützt Sie in allen Belangen und steht zu jeder Zeit als Ansprechpartner bereit – egal ob temporär oder über die gesamte Projektlaufzeit. Dank unseres großen Pools an Fachleuten können wir auch kurzfristig flexibel auf weltweite Personalanfragen reagieren und Ihnen schnell aushelfen.

Ersatz- und Verschleißteile – Rundum versorgt

Tunnelvortriebsmaschinen sind hochkomplexe Systeme, deren Leistungsfähigkeit auch von einer bedarfs- und termingerechten Versorgung mit Ersatz- und Verschleißteilen abhängt. Dabei muss von den ersten Vorschlagslisten bis zur Lieferung auf der Baustelle eine Kette komplexer Prozessschritte geplant und beaufsichtigt werden. Herrenknecht kann Bauunternehmen dank langjähriger Baustellenerfahrung und weltweitem Servicenetzwerk bei dieser logistischen Herausforderung kompetent unterstützen. Über die Bedarfsermittlung, die Eigenfertigung oder Bestellung beim Produzenten oder Händler bis zur Lieferung oder effizienten Lagerhaltung einschließlich Bestandsoptimierung bieten wir ein umfassendes Ersatz- und Verschleißteilmanagement an.

Kurze Kommunikationswege zwischen Service-Ingenieur und Baustelle sichern dabei die flexible und kurzfristige Lieferung dringend benötigter Ersatzteile und reduzieren den Schnittstellenaufwand bei Bauunternehmen. Das sichert eine gleichbleibend hohe Versorgungsqualität und damit eine hohe Verfügbarkeit der Vortriebsanlage. Durch ein kompetent geführtes Konsignationslager oder die Lieferung auf Laufmeterbasis können je nach Projektgegebenheiten Zeit und personelle Kapazitäten gespart werden.

Zum Ersatz- und Verschleißteilmanagement gehört bei Bedarf die hochwertige Sanierung von Komponenten im Werk oder vor Ort auf der Baustelle. Darüber hinaus können auf Wunsch Schulungen und ausführliche technische Beratungen durchgeführt werden.

Abbauwerkzeuge – Verschleiß exakt managen

Der Austausch verschlissener Werkzeuge durch qualitativ hochwertigen Ersatz zum richtigen Zeitpunkt ist eine Grundvoraussetzung für hohe Vortriebsleistungen und Wirtschaftlichkeit in jedem Tunnelprojekt. Herrenknecht unterstützt Sie bei der Wahl der richtigen Abbauwerkzeuge und der Planung der Wechselzeiten. Für präzise und zuverlässige Prognosen können einzelne Werkzeuge mit speziellen Systemen zur Verschleißmessung ausgestattet werden (DCRM). So lässt sich der rechtzeitige Austausch im Detail planen und Beschädigungen am Stahlbau des Bohrkopfs beziehungsweise Schneidrades durch zu hohe Abnutzung vermeiden.

In Projekten verschlissene Abbauwerkzeuge werden in Cuttershops an den Herrenknecht-Produktionsstandorten aufgearbeitet und termin- und bedarfsgerecht auf die Baustelle zurücktransportiert. Alternativ liefert Herrenknecht einzelne Komponenten oder den kompletten Cuttershop als Containersystem für eine direkte Sanierung vor Ort auf der Baustelle. Bei Bedarf übernehmen Herrenknecht-Spezialisten die umfassende Schulung des Kundenpersonals. Eine professionelle Cutterdatenbank protokolliert detailliert die Sanierungen und Werkzeugwechsel in einem Projekt. Entstandener Verschleiß und Kosten bleiben exakt im Überblick und zukünftige Wartungs- und Wechselintervalle lassen sich präziser planen.

Abgerundet werden diese Leistungen durch eine technische Beratung in Spezialbereichen. So lassen sich beispielsweise beim Zusammenspiel von Anpressdruck, Vortriebsgeschwindigkeit und anderen wichtigen Vortriebsparametern intelligente, projektspezifisch individuelle Abbaustrategien entwickeln und die Werkzeugabnutzung und damit die Verschleißkosten reduzieren.

Mietequipment – Flexibilität mit Sparpotenzial

An unseren weltweiten Service-Hub-Standorten sowie der Konzernzentrale in Deutschland halten wir ein breites Technikportfolio als Mietequipment für unsere Kunden vor. Im Bereich der Utility-Tunnelling-Maschinen steht im Herrenknecht-Mietpark jederzeit ein umfangreiches Sortiment in verschiedenen Durchmessern bereit. Die Nutzung von Mietmaschinen empfiehlt sich zur kurzfristigen Erweiterung des Maschinensortiments für einen begrenzten Zeitraum. Zudem kann diese Option unter Finanzierungsaspekten von Vorteil sein. Zur Ergänzung von bereits vorhandenem Kundenequipment stellen wir auch einzelne Systemkomponenten wie separate Maschinen, Steuercontainer, Pumpen oder Vermessungszubehör auf Leihbasis bereit.

Die Mietoption eröffnet eine höhere Flexibilität insbesondere im kurzfristigen Projektgeschäft. Gleichzeitig werden immer Maschinen und Equipment auf dem aktuellen Stand der Technik eingesetzt. Mit vertraglich zugesicherter Zuverlässigkeit und voller Unterstützung durch kompetente Herrenknecht-Ingenieure stehen Kunden damit während des gesamten Projektverlaufs auf der sicheren Seite.

Remote Support – Unterstützung aus der Ferne

Herrenknecht unterstützt Sie rund um die Uhr – egal wo sich Ihre Tunnelbohrmaschine auf der Welt gerade befindet. Auf Anforderung können wir Ihre Maschine sogar so konfigurieren, dass per Remote Access eine Vortriebsbegleitung aus Schwanau möglich ist. Dazu wird im Prinzip der komplette Steuerstand dupliziert, sodass unsere Serviceexperten in Schwanau den Vortrieb in Echtzeit in Deutschland verfolgen und im Bedarfsfall sofort Kontakt zur TBM-Crew aufnehmen können. Das erlaubt Ihnen, schnell und angemessen auf auftretende Probleme zu reagieren.

Umbauten – TBMs wirtschaftlich modifizieren

In einigen Projekten kann es vorkommen, dass die Tunnelbohrmaschine vor Ort umgebaut werden muss. Das ist der Fall, wenn zum Beispiel eine Multi-Mode-TBM innerhalb eines Trassenverlaufs unterschiedliche Geologien bewältigen muss und ein Wechsel der Vortriebsmodi nötig ist. Auch bei Projekten mit mehreren Teilstrecken kann es sinnvoll und notwendig sein, die TBM nach erfolgtem Zwischendurchbruch für den nächsten Abschnitt zu modifizieren. Herrenknecht übernimmt für Sie den wirtschaftlichen Umbau Ihrer Maschine, damit Sie den Vortrieb möglichst schnell fortsetzen können. Egal, ob innerhalb des Tunnels, in einer unterirdischen Kaverne oder an einem Tunnelportal.

Service Consulting – Wenn’s kurzfristig anders kommt

Vor der Hacke ist es duster. Im Tunnelbau kann jede noch so präzise und vorausschauende Planung durch besondere Ereignisse oder Untergrundbedingungen kleine oder große Anpassungen erfordern. Auch in diesen Fällen stehen unsere Service-Ingenieure und -Techniker in der Konzernzentrale in Schwanau jederzeit mit ihrer Erfahrung bereit, um Sie auch kurzfristig zu unterstützen. Denn unser Serviceanspruch ist der erfolgreiche Durchbruch Ihrer Maschine.