Moskau hat mehr als elf Millionen Einwohner. Über acht Millionen davon nutzen täglich die U-Bahn. Um so viele Menschen sicher, günstig und schnell zu transportieren, wird das vorhandene Metronetz laufend erweitert. Herrenknecht liefert für dieses Großprojekt nicht nur Großdurchmesser-Maschinen zur Tunnelbohrung, sondern auch eine Schachtabsenkanlage (Vertical Shaft Sinking Machine – VSM). Sie teuft Belüftungsschächten für die Lublinskaya Linie ab.
Insgesamt sechs Schächte mit einem Außendurchmesser von 6,4 Metern werden mit einer Herrenknecht-VSM10000 im Zeitraum von Juni 2013 bis November 2014 abgeteuft. Diese reichen zwischen 30 und 73 Meter in die Tiefe Moskaus und schließen im Untergrund an unterirdisch verlaufende Belüftungstunnel an. Pro Schacht dauern die Teufarbeiten – je nach Schachttiefe – zwischen drei und fünf Wochen. Täglich werden bis zu 8 Meter in vertikaler Richtung ausgehoben und gleichzeitig der Schachtausbau erstellt. Selbst bei winterlichen Temperaturen von bis zu -28°C, nur wenige Meter von den nächsten Häusern entfernt und bei schwierigen Bodenverhältnissen mit klebrigem Ton, leistet der Fräskopf der VSM mit seinen 96 Werkzeugen bei allen sechs Schächten beste Dienste. Am 18. November 2014 erreicht die VSM den tiefsten Punkt im letzten Schacht: 73 Meter unter der Erde beendet die Herrenknecht-Schachtabsenkanlage erfolgreich die Arbeiten mit einer zurückgelegten Gesamttiefe von fast 350 Metern.
