Mega-Projekt in China: 17,5-Meter Tunnelbohrmaschine für die Unterquerung des gelben Flusses
Der Huanggang Road Yellow River Crossing Tunnel, ein zweistöckiger Straßentunnel mit je drei Fahrspuren in beide Richtungen, ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt in Jinan, der Hauptstadt der Provinz Shandong im Osten Chinas. Er soll das Stadtgebiet auf der Südseite des Gelben Flusses, des zweitlängsten Flusses des Landes, mit einer neuen staatlichen Freihandels- und Wirtschaftszone auf der Nordseite der Stadt verbinden, so die Verkehrsanbindung der zweitgrößten Stadt der Provinz erheblich verbessern und letztlich die wirtschaftliche Integration der Region fördern.
Die Gesamtlänge des Tunnels beträgt 5.755 Meter, der maschinell erstellte und mit Tübbingen ausgebaute Tunnelabschnitt ist ca. 3.290 Meter lang, mit einem Innendurchmesser von 15,4 Metern und einem Außendurchmesser von 16,8 Metern. Der Vortrieb findet in einer Geologie aus Ton, schluffigem Ton, Sand, Schluff, Kalkknollen und verklebtem Sand unter dem Gelben Fluss statt.
Um die geologischen Bedingungen und den Grundwasserdruck bei diesem Projekt zu bewältigen, wird ein Mixschild von Herrenknecht (maximaler Bohrdurchmesser: 17.505 Millimeter; derzeit der größte Mixschild, der in Festlandchina in Betrieb ist; maximal möglicher Grundwasserdruck für den Betrieb der TBM: 7.5 bar) eingesetzt, wobei der Stützdruck in der Abbaukammer durch ein automatisch gesteuertes Luftkissen präzise geregelt wird. So können heterogene Geologien und hohe Wasserdrücke von über 15 Bar selbst bei sehr großen Durchmessern sicher kontrolliert werden.
Aufgrund des Lehmbodens und der Gefahr von Verklebungen ist das Schneidrad der Maschine mit einem Spülsystem ausgestattet. Um Arbeiten unter Überdruck zu reduzieren, wird eine spezielle Teleskopkamera in der Abbaukammer installiert, um den Zustand der Abbauwerkzeuge und der Ortsbrust zu überwachen.
Die Maschine beginnt ihren Vortrieb mit der Feierstunde zum Bohrstart am 1. September 2024.
