Ein spektakuläres Projekt kann 1997 vollendet werden: Ein Tunnel mit einem Durchmesser von 9,4 Metern für die Metro Linie 2 in Kairo, die insgesamt 22 Kilometer lang ist und 20 Stationen umfasst. Dicht besiedelte Wohngegenden, wertvolle historische Gebäude und die erstmalige Untertunnelung des Nils sind die zu lösenden Anforderungen.

Zwei identische Mixschilde von Herrenknecht meistern ihre Aufgabe mit Bravour und halten dem Wasserdruck unter dem Nil in Tiefen bis zu 30 Metern stand. Im Juni 1995 und im Dezember 1997 erreichen die beiden Maschinen termingerecht den Zielschacht nicht zuletzt dank einiger Innovationen, die für dieses Projekt konzipiert werden: ein Schneidrad, das in beide Richtungen rotieren kann, ein Vakuum-Erektor zum besseren Handling der Tübbinge sowie die Automatisierung des Slurry-Kreislaufs.