20. Dezember 2024, Schwanau, Deutschland. Die Herrenknecht AG wird eine entscheidende Rolle beim Bau der prestigeträchtigen neuen Verbindungsstraße Versova-Dahisar in Mumbai spielen. Das deutsche Familienunternehmen liefert zwei Tunnelbohrmaschinen (TBM) des Typs Mixschild mit einem Durchmesser von jeweils 15,62 Metern, die damit die größten TBM in Indien sein werden. Gleichzeitig unterstreicht der Besuch des indischen Botschafters in Deutschland am Konzernsitz von Herrenknecht in Schwanau die strategische Bedeutung des indischen Marktes, der sich zu einer der wachstumsstärksten Regionen im globalen Tunnelbau entwickelt.

Mumbai Coastal Road Project North: Tunnel verbinden Millionen Städter 
Die Versova-Dahisar Link Road (VDLR) ist die zweite Phase des Mumbai Coastal Road Project (MRCP) und erstreckt sich über eine Länge von 22,93 Kilometern. Die Pakete C und D sind die zwei parallelen unterirdischen Tunnelbaupakete des VDLR-Projekts, die jeweils 3,1 Kilometer lang sind. Das geplante Projekt wird die Vororte Versova und Dahisar entlang der Westküste Mumbais verbinden und so die Verkehrsbelastung auf Hauptverkehrsstraßen wie dem Western Express Highway verringern. Dabei werden die unterirdische Tunnelabschnitte eine entscheidende Rolle spielen, insbesondere bei der Verbindung sensibler Bereiche wie des Stadtzentrums und dicht bebauter Stadtgebiete.

Bauherr Brihanmumbai Municipal Corporation und Kunde Megha Engineering & Infrastructures Ltd (MEIL) setzen hierfür auf die langjährige Expertise von Herrenknecht. Die zwei leistungsstarken Mixschilde sind optimal für die herausfordernde Geologie der Region ausgelegt: leicht verwitterter Basalt mit einer einaxialen Druckfestigkeit (UCS) von bis zu 150 MPa. Die Überdeckung der Tunnel variiert zwischen etwa 13 und 23 Metern. Für sicheres Arbeiten unter diesen Bedingungen werden die TBM auf einen maximalen Druck von 5 bar ausgelegt. Gefertigt werden die beiden Maschinen im Herrenknecht-Werk in Chennai, Indien, unter Verwendung von Kernkomponenten aus Schwanau. So kann nicht nur lokales Know-how gestärkt, sondern auch Transportwege im Sinne der Umwelt gekürzt werden.

„Die Tunnelabschnitte der Versova-Dahisar Link Road sind ein Beispiel für nachhaltige urbane Mobilität. Wir sind stolz, dieses bedeutende Projekt mit unseren Technologien zu unterstützen“, erklärt Dr.-Ing. E.h. Martin Herrenknecht, Vorstandsvorsitzender der Herrenknecht AG.

Nach der Fertigstellung des neuen Straßenabschnitts wird sich die Fahrzeit zwischen Versova und Dahisar um 70 Prozent  reduzieren – eine entscheidende Verbesserung für Millionen von Pendlern in Mumbai.

Indien: Ein dynamischer Markt für nachhaltige Infrastruktur
Der Auftrag unterstreicht Herrenknechts Engagement in Indien, einem der derzeit weltweit dynamischsten Märkte für Tunnelbau. Neben Projekten wie der Metro in Delhi und Chennai oder dem laufenden Eisenbahntunnelprojekt Rishikesh-Karnprayag in Uttarakhand ist das VDLR-Projekt ein weiterer Meilenstein, der die Position des Unternehmens im Land stärkt. Mit dem Büro in Delhi, dem Produktionsstandort in Chennai und einer engen Zusammenarbeit mit Partnern vor Ort treibt Herrenknecht den Ausbau unterirdischer Infrastruktur voran. Aktuell beschäftigt das Unternehmen 150 Mitarbeitende im Land.

„Wenige andere Länder investieren gerade so ambitioniert in den Ausbau von Infrastruktur wie Indien. Wir freuen uns, ein Teil dieser dynamischen Wachstumsstory zu sein“, verdeutlicht Dr.-Ing. E.h. Martin Herrenknecht.

Besuch des indischen Botschafters in Schwanau
Am vergangenen Donnerstag, 19. Dezember 2024, besuchte zudem der indische Botschafter in Deutschland, Herr Ajit Gupte, die Herrenknecht AG in Schwanau. Neben einer Führung durch die Produktionsstätten stand ein Austausch mit dem Vorstand des Unternehmens auf der Agenda.

„Herrenknechts Beitrag zu Indiens Infrastrukturentwicklung zeigt eindrucksvoll das Potenzial der Zusammenarbeit unserer beiden Länder“, betonte Botschafter Gupte.
 

PROJEKTDATEN MUMBAI COASTAL ROAD PROJECT NORTH – VERSOVA TO DAHISAR LINK ROAD

• Bauherr: Brihanmumbai Municipal Corporation
• Auftraggeber: Megha Engineering & Infrastructures Ltd (MEIL)
• Anwendung: Straße
• Tunnellänge: 2 x 3,1 km

MASCHINENDATEN

• Maschinentyp: 2 x Mixschild
• Durchmesser: 15.620 mm